Port maritime sur pneus de la grue de portique de conteneur 50t en caoutchouc pour soulever 20/40 pieds

Description du produit:

Grue à portique de conteneur sur pneus en caoutchouc 50t port maritime pour le levage de marchandises de conteneur de 20/40 pieds

Les portiques à conteneurs sur pneus en caoutchouc (appelés ponts de triage) sont utilisés dans les ports, les terminaux, la logistique et d'autres parcs à conteneurs ou stations de transit pour la manutention et le chargement de conteneurs aux normes internationales.Il est supporté par des pneumatiques en caoutchouc et est souvent alimenté par des générateurs diesel, mais peut également être alimenté par des enrouleurs de câble, des batteries au lithium, etc.

Il se compose d'un grand mécanisme de chariot, d'un ensemble de chariot, d'un portique, d'un système d'alimentation et d'un épandeur de conteneur spécial.

La conception, la fabrication et l'inspection mettent en œuvre les dernières normes nationales et internationales telles que FEM, DIN, IEC, AWS et GB.

Le modèle RTG a diverses fonctions, une efficacité, une stabilité et une fiabilité élevées, une large plage de fonctionnement, une bonne capacité de manœuvre, une faible sensibilité aux irrégularités du sol, une utilisation, une maintenance et un entretien pratiques, et la caractéristique la plus importante est qu'il peut se déplacer droit et latéralement, diriger 0 -90 degrés et tournez sur place.

Avec des consignes de sécurité parfaites et des dispositifs de protection contre les surcharges pour assurer la sécurité maximale de l'opérateur et de l'équipement.L'entraînement électrique adopte la technologie unique de conversion de fréquence CA entièrement numérique et de régulation de la vitesse de contrôle PLC, avec un contrôle flexible et une haute précision.Équipé de pièces d'externalisation de marques nationales et étrangères célèbres en standard pour assurer la qualité de l'ensemble de la grue.

Caractéristiques en un coup d'œil :

1, notre société fournit une variété de solutions de combinaison de puissance (ensemble de moteur diesel, électricité secteur, ensemble de moteur diesel de petite puissance + batterie au lithium), économie d'énergie et protection de l'environnement.

2, équipé en standard d'un système anti-tremblement de résistance flexible bidirectionnel, d'un système de micro-mouvement anti-tremblement de conversion de fréquence multifonctionnel en option et d'un système anti-tremblement électronique, avec un effet anti-tremblement remarquable, un entretien facile, améliorant l'anti- tremblement.

3, système de gestion de service intelligent CMS, surveillance en temps réel de chaque état de fonctionnement de l'équipement.

4, conversion de fréquence vectorielle, retour d'énergie électrique (lorsque l'alimentation est secteur ou batterie au lithium), technologie de contrôle de l'équilibre du couple, économie d'énergie et protection de l'environnement, pratique et efficace.

5, détection automatisée des défauts et technologie d'affichage des données en temps réel, sûre et fiable.

6, technologie spécifique de correction et de réglage fin des grands véhicules, direction personnalisée des grands véhicules, levage, conception anti-basculement.

7, fournissant divers modes de fonctionnement - fonctionnement à distance manuel semi-automatique/automatique, technologie de pointe et performances stables.

8, avec positionnement de fonctionnement automatique, boîte à boîte intelligente, contrôle intelligent de la trajectoire, protection de sécurité intelligente et autres technologies de base.

9, alarme de vent élevé, balayage dynamique de sécurité et autres diverses mesures de sécurité sont terminées.

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Cas pourKazakhstan :

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