Description de produit :
Pont roulant amélioré 20/5t-10.5m poutre électrique standard de grue de double de faible puissance
Le type grue électrique de main gauche de pont en grue de Double-poutre est un nouveau type de grue de pont de double-poutre. Basé sur l'introduction et la digestion de la technologie de pointe étrangère, notre société prend la théorie de design modulaire comme guide et l'informatique moderne comme moyens de présenter la conception et la fiabilité optimisées.
Il adopte la méthode de conception unique, adopte la configuration importée, les nouveaux matériaux et la nouvelle technologie pour accomplir la nouvelle grue avec le poids léger, la généralisation, l'économie d'énergie et la protection de l'environnement, et le contenu de pointe. Le mécanisme de levage de ce type grue est une grue électrique fixe sous forme de CD/MD/HC.
Toutes la conception, la fabrication et l'inspection de cette grue se conformer aux normes nationales appropriées, et adopter d'une manière equivalente certaines normes étrangères telles que le marché des changes, le DIN, et le CEI. Tous les composants de noyau du mécanisme de transmission, le réducteur, sont faits de surfaces dur-dentées et vitesses à haute précision. Les paires plus l'application des tambours métalliques, des roues forgées et des systèmes de contrôle de vitesse de conversion de fréquence font à ce type de grue un remplacement pour économique et les prestations sociales tendent le cou.
Application :
Le type grue de déplacement de main gauche de frais généraux électriques de poutre de double convient aux lieux de travail généraux, la température d'environnement de travail est -25~40°, le devoir fonctionnant est léger, ainsi il n'est pas approprié au travail lourd d'atelier. Habituellement utilisé à la fabrication de machines, l'assemblée, pétrochimique, entreposage et logistique, construction de puissance, fabrication du papier, industrie de chemins de fer, etc., où la fréquence de levage est basse ou le tonnage de levage évalué est petit et le nombre de périodes de levage est petit.
Caractéristiques et configuration :
Comparé au type général grue de QD de pont de double-poutre, le type grue de main gauche a les avantages que l'auto-poids est réduit d'environ 15-30%, et la pression de roue est réduite d'environ 10-35%, qui peut réduire les conditions de la grue pour la structure d'usine et épargner le coût de fabrication d'usine à la partie de la construction.
(1) la poutre principale adopte la structure de boîte de -voie, et la poutre d'extrémité est reliée aux boulons de haute résistance, qui est commode pour le transport. L'installation de fabrication spécialisée assure l'exactitude de connexion des poutres de canalisation et d'extrémité et fait la grue court sans à-coup.
(2) le chariot de levage est une structure de levage ouverte et compacte, et des chariots de style européen à grue peuvent également être utilisés pour le tonnage moyen selon les exigences de clients.
(3) les mécanismes courants du chariot et de la grue adoptent la technologie européenne trois-dans-un la forme d'entraînement, et le réducteur extérieur durci a une structure compacte avec à faible bruit, aucune fuite d'huile et longue durée de vie.
l'en raison (de 4) de l'utilisation du chariot compact de style européen et des matériaux de haute résistance, la grue globale est petit dans la taille et lumière dans le poids. Comparé au type grue traditionnelle de QD, la taille de l'usine peut être réduite sous la même taille de levage, qui réduit effectivement le coût de l'usine.
(5) conception modulaire, cycle de conception court, niveau élevé de généralisation, et améliorer le taux d'utilisation de pièces.
(6) structure compacte, bas espace libre, petite taille, gamme fonctionnante étendue, améliorer effectivement l'efficacité de production.
(7) plein contrôle de conversion de fréquence, opération stable, aucun impact, à basse vitesse pour la charge lourde, vitesse rapide pour la réduction légère de charge, d'économie d'énergie et de consommation.
Paramètres de produit :
| Pont roulant de grue électrique de main gauche |
| Capacité de levage T |
3 |
5 |
10 |
16 |
20 |
| Envergure M |
10.5-31.5 |
| Vitesse M/min |
grue |
8.8/0.8 |
8.8/0.8 |
7.7/0.7 |
3.5/0.35 |
6.6/0.6 |
| Déplacement de chariot |
20 |
| Déplacement de pont |
20 |
| galerie |
|
|
A3, A4 |
|
|
| Poids T |
Poids total |
plancher actionné |
4.5-19.1 |
5.1-20.7 |
6.1-23 |
7-26.7 |
8.9-29.7 |
| cabine fermée |
5.6-19.9 |
6.2-21.5 |
7.2-23.8 |
8.1-27.5 |
10-30.5 |
| Max Wheel Load KN |
33-87 |
45-95 |
72-132 |
107-178 |
132-210 |
| Le rail a recommandé |
24kg/m |
| Source d'énergie |
Selon votre demande, 380V50Hz3-Ph, C.A. |
Caractéristiques :
1) Capacité de levage : 3-20t
2) Envergure : 10,5 – 31.5m
3) taille de levage : 6 - 30meters
4) Mécanisme de levage : CDI/MD1 - grue de HC, de HB etc./chariot
5) Cabine à faible bruit, spacieuse et bonne de vue
6) Entretien commode, excellente échangeabilité pour des pièces et composants
7) Épargne l'électricité
8) Environnement de fonctionnement : -25 degrés degrees~40
9) La voie en acier a recommandé : 38kg/m ou 43kg
Les plus nouveaux points de droit pour la référence : (2022.10.30)
La Mongolie 15 tonnes
Uzbekistan20/5tons
Profil d'entreprise :
FAQ et contact nous :
| Adapté aux besoins du client comme paramètres techniques suivants pour votre vérification |
| capacité de levage |
? tonnes |
| taille de levage |
? mètres (c'est la distance du centre du crochet à parqueter) |
| vitesse de levage |
simple ou double ou VVVF ? |
| envergure |
? mètres (il est central à la distance centrale entre les chemins de fer) |
| alimentation d'énergie |
380V50Hz3-Ph, C.A. ? |
| méthode de contrôle |
contrôle à contrôle de ligne ou sans fil pendant à télécommande ou de cabine ? |
Vous avez besoin également de nous pour fournir le rail et la barre omnibus : Oui ou non ?
Si oui, pourriez-vous me dire que la longueur de déplacement de grue est ? mètres ; |
| Quels metarials à soulever ? |
| Utilisation : industrie générale ? D'intérieur ou extérieur ? |
Votre message doit contenir entre 20 et 3 000 caractères!
